رفتن به محتوای اصلی

عملکرد پمپ های دنده ای خارجی (external gear)

عملکرد پمپ های دنده ای خارجی

پمپ دنده ای خارجی

(external gear)

 

پمپ دنده ای خارجی

 

در این پمپ ها دنده ای یکی از چرخ دنده ها به سیستم محرکه متصل بوده و چرخ دنده دیگر هرزگرد می باشد. با چرخش محور محرک و دور شدن دنده های چرخ دنده ها از هم با ایجاد خلاء نسبی, روغن به فضای بین چرخ دنده ها و پوسته کشیده شده و به سمت خروجی رانده می شود.

لقی بین پوسته و دنده ها در اینگونه پمپ ها حدود 0.025 mm می باشد. افت داخلی جریان به خاطر نشت روغن در فضای موجود بین پوسته و چرخ دنده است که لغزش پمپ (Pump Slippage) نام دارد و سبب می گردد که مقدار جریان واقعی پمپ همواره از میزان جریان تئوری کمتر گردد.

نشتی داخلی در اثر بالا رفتن فشار در خروجی افزایش یافته و موجب کاهش بازده حجمی پمپ می گردد. مقدار بازده حجمی در سرعتهای کم و دبی های پایین مطلوب نمی باشد. لذا سرعت دوران پمپ های چرخ دنده ای بایستی به حداکثر سرعت دوران پمپ نزدیک باشد.

 

پمپ دنده ای خارجی

 

مزایای پمپ دنده ای خارجی

سرعت بالا (rpm  بالا)

فشار  بالا

کارکرد آرام و بی سر و صدا

ارزان قیمت

حساسیت کم نسبت به گرد و غبار

 

محدودیت های پمپ دنده ای خارجی

در نوع (بوش داخل سیال) یاتاقانها درون سیال قرار دارند.

ذرات جامد و ساینده نباید درون سیال وجود داشته باشد که باعث خوردگی چرخدنده ها خواهد شد.

 

موارد استفاده پمپ دنده ای خارجی

انواع روغن های هیدرولیک و روانکارهای صنعتی

افزودنی های شیمیایی

سیستم های هیدرولیک

اسید ها و بازها

 

متریال پمپ دنده ای خارجی

1- بدنه  و چرخدنده : چدن ، استنلس استیل ، چدن ، پلیمری(تفلونی) ، برنزی

2- شافت : استیل ،‌ آلومینیوم ، فولاد آلیاژی ، سرامیکی

3- بوش : کربنی ، برنزی ، استیل سیلیکون كارباید

4- آب بندی : پکینگی ، مکانیکال سیل ، مگنتی

 

دیدگاهتان را بنویسید

قبل از ارسال دیدگاه رای بدهید*

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برگشت به بالا
×بستن جستجو
جستجو