نمایش 1–12 از 30 نتیجه
آکومولاتور هیدرولیک یک قطعه صنعتی مخصوص ذخیره کردن انرژی روغن هیدرولیک و ثابت نگه داشتن فشار سیستم می باشد. همچنین یک آکومولاتور می تواند در مواقع نشتی روغن هیدرولیک نقش جبران کننده افت فشار و دبی را ایفا کند.
حال اگر بخواهیم به طور دقیق تر این وظیفه را تشریح کنیم می توان آن را به سه قسمت تشریح کرد :
از اصلی ترین وظایف آکومولاتور همین مورد اول می باشد. در سیستم های هیدرولیک به دلایل مختلفی مانند پارگی شیلنگ ها، فرسوده شدن اتصالات و … ممکن است نشتی به وجود بیاید و طبیعتا این نشتی باعث افت فشار ناگهانی در سیستم می شود. با وجود آکومولاتور می توان این افت فشار ناشی از نشتی را جبران کرد. (مطمئنا می بایست نشتی را در اولین فرصت برطرف نمود)
در بعضی از سیستم ها نیاز است تا مقدار زیادی دبی روغن را در بازه زمانی کوتاهی به سیستم تزریق نمود. این عمل می بایست جدا از دبی تولید شده توسط پمپ هیدرولیک انجام شود مثلا در زمان هایی که سیستم نیاز به افزایش سرعت زیاد دارد. آکومولاتور با تزریق روغن انباشته شده در خود به محل مورد نظر این امکان را فراهم می سازد.
گاها در مدارات هیدرولیک به دلایل مختلف نوسان فشار (افت یا افزایش) داریم. وظیفه ی جلوگیری از افزایش فشار به عهده ی فشارشکن هیدرولیک می باشد اما وظیفه ی جبران افت فشار بر عهده ی آکومولاتور است. افت فشار می تواند دلایل مختلفی از جمله مشکل در راندمان پمپ ، خطا دادن رلیف ولو و یا بسیاری از موارد دیگر صورت گیرد. پس یکی دیگر از وظایف آکومولاتور تزریق به موقع روغن در مواقع افت فشار است.
نحوه تزریق روغن به سیستم توسط آکومولاتور
تا اینجای کار متوجه وظایف آکومولاتور در سیستم هیدرولیک شدیم ، حال میخواهیم ببینیم که آکومولاتور چگونه عمل می کند و تزریق روغن به سیستم به چه صورتی انجام میگیرد؟
ابتدا ویدیوی زیر که شبیه سازی این فرآیند می باشد را مشاهده کنید :
تمامی آکومولاتورها قبل از استفاده می بایست شارژ شوند. شارژ آکومولاتور به وسیله ی شیرهای مخصوص آن انجام میگیرد. در واقع این گاز ازت می باشد که به نسبت مشخصی که در ادامه آن را توضیح می دهیم با فشار داخل مخزن وارد می شود.
پس تا این جای کار متوجه شدیم که یک پورت مخصوص ورود گاز ازت است و اما پورت دیگر محل ورود روغن می باشد. در مواقعی که نیاز نیست آکومولاتور در مدار قرار بگیرد فشار روغن بر فشار ازت داخل آن غلبه کرده و مانند عکس قبلی تیوپ یا هر کنشگر دیگری را وادار به جمع شدن می کند. جمع شدن کنشگر (تیوپ) باعث ذخیره انرژی پتانسیل شده و در زمانی که مسیر روغن اجازه حرکت به روغن را بدهد (مانند وجود نشتی یا نوسان فشار) کنشگر روغن را به بیرون خود هل داده و عمل تزریق انجام می شود.
به طور کلی آکومولاتور ها به سه دسته کلی تقسیم می شوند که هرکدام در مداری خاص و به منظور استفاده ای خاص در شرایط مختلفی استفاده می شوند که در ادامه آنها را توضیح خواهیم داد :
پر استفاده ترین و جامع ترین نوع انواع آن آکومولاتو تیوپی می باشد. در واقع دلیل نامگذاری این مدل به خاطر وجود یک تیوپ لاستیکی است که نقش کنشگر را ایفا می کند. همچنین به آن آکومولاتور بادکنکی یا لاستیکی نبز گفته می شود.
در عکس زیر مدل تشریح شده آن را می توانید ببینید که در داخل آن یک تیوپ به قسمت فوقانی آکومولاتور چسبیده است. در واقع گاز ازت داخل این تیوپ شارژ می شود.
دومین نوع پر مصرف می باشد که کارکرد آن با مدل قبلی کاملا متفاوت است. همانطور که از اسم آن پیداست یک صفحه مانند دیافراگم در آن قرار دارد که با بالا و پایین رفتن آن روغن داخل سیستم تزریق می شود.
این مدل به آکومولاتور های یکبار مصرف نیز معروف می باشد چرا که اگر شارژ آن خالی شود دیگر راهی برای شارژ مجدد وجود ندارد. از این مدل برای سیستم هایی استفاده می شود که نوسانات ریز بسیاری دارند و نیاز است تا سرعت عمل بالایی برای تزریق و ورود روغن به سیستم وجود داشته باشد. بهتر بگوییم آکومولاتور دیافراگمی توانایی تزریق روغن در سیکل های کوتاه در مقدار کم را دارد.
در تصویر زیر می توانید نمایی از داخل آکومولاتور دیافراگمی را مشاهده کنید
و اما قدرتمندترین نوع آنها آکومولاتور پیستونی می باشد. هرجایی که شما نیاز به تامین روغن در فشار های بالا (تا 350 الی 700 بار) را دارید می بایست از این مدل استفاده کنید. در واقع این مدل با دارا بودن یک فنر قوی و یک پیستون که داخل لوله ی استوانه ای که همان بدنه آکومولاتور می باشد توانایی جبران فشار روغن را در دبی نسبتا زیاد و فشار خیلی زیاد دارد. به همین دلیل گران ترین و همچنین کم مصرف ترین نوع آکومولاتور است.
به دلایل مختلفی در طول زمان و یا تکرر استفاده ممکن است شارژ گاز آکومولاتور خالی شود. در مدل های دیافراگمی یا همان یکبار مصرف امکان شارژ وجود ندارد ولی در 2 مدل دیگر که در بالا گفتیم می توان دوباره آکومولاتور را شارژ کرد.
ازت یا نیتروژن گازهایی هستند که به عنوان گاز شارژ در آنها تزریق می شود و در صورت کم بودن یا زیاد بودن این گاز ،در فشار روغن هنگام تزریق به سیستم مشکل به وجود می آید.
در ویدیو زیر می توانید نحوه شارژ و تست آکومولاتور را مشاهده کنید.
این شیرها دارای 2 کاربرد می باشند :
هنوز حسابی ندارید؟
ایجاد یک حساب کاربریتمام قیمت ها به روز می باشد، یا خیال راحت خرید کنید رد کردن