پمپ هیدرولیک A10VSO

پمپ A10VSO رکسروت چیست؟

A10VSO یک پمپ‌ هیدرولیک پیستونی مورد استفاده در سیستم‌های هیدرولیک صنعتی است که در خانواده پمپ هیدرولیک دبی‌متغیر قرار می‌گیرد.

در A10VSO با تغییر زاویه صفحه Swashplate، کورس حرکت پیستون‌ها تغییر می‌کند. افزایش زاویه صفحه باعث افزایش حجم جابه‌جایی و دبی پمپ می‌شود و با کاهش زاویه، مقدار روغن خروجی نیز کاهش پیدا می‌کند.

به همین دلیل A10VSO برخلاف یک پمپ دبی ثابت می‌تواند مقدار جریان تولیدشده را متناسب با شرایط مدار تغییر دهد. این قابلیت در سیستم‌هایی اهمیت دارد که مصرف روغن در تمام مراحل سیکل یکسان نیست.

به‌جای اینکه پمپ دائماً حداکثر دبی را تولید کند و جریان اضافی از طریق شیرها به مخزن برگردد، کنترلر می‌تواند حجم جابه‌جایی خود پمپ را کاهش دهد.

A10VSO برای مدار باز یا Open Circuit طراحی شده است؛ یعنی روغن از مخزن وارد پمپ شده، پس از انتقال انرژی به مصرف‌کننده از طریق مسیر برگشت دوباره به مخزن بازمی‌گردد.

مشخصات فنی پمپ A10VSO

یکی از نکات مهم هنگام بررسی مشخصات A10VSO، تفاوت میان فشار نامی و حداکثر فشار است.

فشار نامی A10VSO سری 31 برابر 280 بار است. این مقدار با Maximum Pressure برابر 350 بار یکسان نیست. فشار 350 بار مربوط به شرایط مجاز کوتاه‌مدت بوده و نباید به‌عنوان فشار مناسب برای کار دائمی پمپ در نظر گرفته شود.

مشخصات سایزهای متداول A10VSO سری 31 به‌صورت زیر است:

مقادیر دبی جدول تئوری هستند و در شرایط واقعی باید راندمان حجمی پمپ نیز در نظر گرفته شود. همچنین هنگام جایگزینی یک پمپ قدیمی، اطلاعات درج‌شده روی پلاک همان پمپ نسبت به یک جدول عمومی اولویت دارد.

دبی پمپ A10VSO چگونه محاسبه می‌شود؟

برای تخمین ساده دبی تئوری می‌توان از رابطه زیر استفاده کرد:

دبی تئوری (L/min) = حجم جابه‌جایی (cc/rev) × دور پمپ (rpm) ÷ 1000

برای مثال اگر یک A10VSO سایز 45 با دور 1500 rpm کار کند:

45 × 1500 ÷ 1000 = 67.5 L/min

بنابراین دبی تئوری آن تقریباً 68 لیتر در دقیقه خواهد بود.

در عمل دبی واقعی مقداری کمتر است و باید راندمان حجمی نیز در محاسبات وارد شود. روش محاسبه دبی، فشار، گشتاور و توان موردنیاز در مطلب فرمول محاسبات هیدرولیک نیز توضیح داده شده است.

تفاوت کنترلرهای DG، DR، DRG، DFR، DFR1 و DFLR در A10VSO

نوع کنترلر یکی از مهم‌ترین مشخصات A10VSO است. دو پمپ با حجم جابه‌جایی یکسان ممکن است کنترلر متفاوتی داشته باشند و رفتار آنها در مدار کاملاً متفاوت باشد.

پمپ A10VSO DG

کنترل DG یک کنترل دو نقطه‌ای است. این مدل با استفاده از فشار فرمان در پورت X می‌تواند پمپ را بین دو وضعیت اصلی حجم جابه‌جایی تغییر دهد.

در حالت نبود فشار فرمان مناسب، پمپ در وضعیت Vg max قرار می‌گیرد و با اعمال فشار کنترل می‌توان حجم جابه‌جایی را کاهش داد.

بنابراین DG را نباید با یک کنترل پیوسته دبی مانند DFR یکسان دانست. کاربرد اصلی آن در مدارهایی است که به تغییر بین دو وضعیت مشخص حجم جابه‌جایی نیاز دارند.

پمپ A10VSO DR

کنترل DR برای کنترل فشار استفاده می‌شود.

تا زمانی که فشار سیستم پایین‌تر از مقدار تنظیم‌شده باشد، پمپ می‌تواند با حجم جابه‌جایی بیشتری کار کند. وقتی فشار خروجی به مقدار تنظیم‌شده برسد، کنترلر زاویه Swashplate را کاهش می‌دهد و در نتیجه حجم جابه‌جایی و دبی پمپ کم می‌شود.

به این ترتیب پمپ می‌تواند فشار تعیین‌شده را بدون تولید دائمی حداکثر دبی حفظ کند.

پمپ A10VSO DRG

کنترل DRG از نظر عملکرد اصلی مشابه DR است، اما امکان کنترل فشار از راه دور را فراهم می‌کند.

در این مدل از پورت X و یک شیر کنترل فشار خارجی استفاده می‌شود. در نتیجه مقدار فشار فرمان را می‌توان از نقطه دیگری در مدار مشخص کرد.

این تفاوت هنگام جایگزینی پمپ اهمیت زیادی دارد؛ زیرا یک پمپ DRG را نمی‌توان صرفاً به دلیل یکسان بودن سایز، بدون بررسی مدار پایلوت جایگزین DR یا کنترلرهای دیگر کرد.

پمپ A10VSO DFR و DFR1

کنترل DFR علاوه بر فشار، دبی موردنیاز سیستم را نیز کنترل می‌کند.

در این مدار اختلاف فشار دو سمت یک محدودکننده جریان یا شیر کنترلی به کنترلر پمپ منتقل می‌شود. پمپ با تغییر زاویه Swashplate، حجم جابه‌جایی را طوری تنظیم می‌کند که دبی متناسب با نیاز مصرف‌کننده تولید شود.

این روش در مدارهای Load Sensing اهمیت زیادی دارد، زیرا مصرف‌کننده فقط مقدار روغن موردنیاز خود را دریافت می‌کند و لازم نیست پمپ دائماً حداکثر جریان را تولید کند.

اگر فشار مدار به مقدار تنظیم‌شده برسد، کنترل فشار نسبت به کنترل دبی اولویت پیدا می‌کند.

کنترل DFR1 از نظر عملکرد اصلی مشابه DFR است، اما تفاوتی در نحوه اتصال و تخلیه خط پایلوت X دارد. به همین دلیل هنگام جایگزینی DFR و DFR1 باید نقشه مدار و نحوه اتصال خط Load Sensing بررسی شود.

پمپ A10VSO DFLR

کنترل DFLR علاوه بر فشار و دبی، توان ورودی پمپ را نیز محدود می‌کند.

با بالا رفتن فشار سیستم، اگر پمپ همچنان دبی زیادی تولید کند، توان موردنیاز از موتور افزایش پیدا می‌کند. DFLR با کاهش حجم جابه‌جایی و دبی می‌تواند از عبور پمپ از محدوده توان تنظیم‌شده جلوگیری کند.

این کنترل در سیستم‌هایی مناسب است که قدرت الکتروموتور یا موتور محرک محدود است و لازم است پمپ در شرایط افزایش فشار، دبی خود را کاهش دهد.

کدام سایز A10VSO برای سیستم مناسب است؟

انتخاب A10VSO بهتر است با محاسبه دبی واقعی موردنیاز سیستم شروع شود.

برای مثال اگر سیستم در دور 1500 rpm حدود 65 تا 70 لیتر در دقیقه دبی نیاز داشته باشد، A10VSO سایز 45 از نظر حجم جابه‌جایی در این محدوده قرار می‌گیرد.

اما انتخاب سایز فقط بر اساس دبی کافی نیست. موارد زیر باید هم‌زمان بررسی شوند:

• حداکثر دبی موردنیاز
• فشار کاری واقعی
• دور الکتروموتور یا موتور محرک
• توان قابل‌دسترس روی شفت
• نوع کنترلر موردنیاز
• جهت چرخش
• نوع شفت
• نوع فلنج
• محل و نوع پورت‌ها
• وجود یا عدم وجود Through Drive

استفاده از یک پمپ بزرگ‌تر از نیاز سیستم لزوماً بهتر نیست. افزایش سایز پمپ باعث افزایش گشتاور و توان موردنیاز روی شفت می‌شود و ممکن است الکتروموتور موجود توان کافی برای راه‌اندازی پمپ در فشار بالا را نداشته باشد.

برای سیستم‌هایی که الکتروموتور و پمپ از ابتدا انتخاب می‌شوند، روش محاسبه و انتخاب موتور در مطلب انتخاب موتور مناسب برای پمپ هیدرولیک توضیح داده شده است.

پلاک‌خوانی و کدخوانی پمپ A10VSO

هنگام جایگزینی یک A10VSO، فقط عبارت‌هایی مانند «A10VSO 45» یا «A10VSO 71» برای انتخاب مدل جدید کافی نیستند.

برای نمونه در کدی با ساختار زیر:

A10VSO 71 DFR1 /31R …

هر قسمت اطلاعات متفاوتی در اختیار ما قرار می‌دهد.

A10VSO خانواده پمپ را مشخص می‌کند.

عدد 71 حجم جابه‌جایی یا سایز پمپ را نشان می‌دهد.

DFR1 نوع کنترلر است.

عدد 31 سری ساخت را مشخص می‌کند.

حرف R نشان‌دهنده جهت چرخش ساعتگرد از سمت شفت است.

قسمت‌های بعدی کد نیز می‌توانند نوع شفت، آب‌بندی، فلنج، پورت‌ها و Through Drive را مشخص کنند.

به همین دلیل در زمان تعویض پمپ بهتر است تصویر کامل پلاک بررسی شود و صرفاً از روی ظاهر پمپ یا سایز آن تصمیم‌گیری نشود. برای بررسی جزئی‌تر این مشخصات می‌توان از اصول پلاک‌خوانی و کدخوانی پمپ هیدرولیک استفاده کرد.

Through Drive در پمپ A10VSO چیست؟

یکی از قابلیت‌های مهم بعضی از مدل‌های A10VSO امکان استفاده از Through Drive یا خروجی مکانیکی برای نصب پمپ دوم است.

در این ساختار، توان موتور از شفت A10VSO عبور کرده و امکان نصب یک پمپ دیگر در پشت پمپ اصلی فراهم می‌شود. در نتیجه می‌توان با یک موتور محرک، دو یا چند پمپ را در یک مجموعه پشت‌سرهم قرار داد.

این قابلیت زمانی کاربرد دارد که یک ماشین چند مدار هیدرولیک مستقل داشته باشد. برای مثال ممکن است پمپ اول مدار اصلی دستگاه و پمپ دوم یک مدار کمکی را تغذیه کند.

در چنین سیستمی انتخاب پمپ دوم فقط به امکان اتصال فیزیکی آن محدود نمی‌شود. گشتاور عبوری، توان موتور، فلنج اتصال، کوپلینگ و مشخصات Through Drive باید بررسی شوند.

همچنین همه A10VSOها الزاماً دارای Through Drive یکسان نیستند. بعضی کدها بدون Through Drive ساخته شده‌اند و در بعضی مدل‌ها فلنج و کوپلینگ مخصوص نصب پمپ بعدی وجود دارد.

بنابراین اگر پمپ موجود روی دستگاه دارای پمپ دوم در قسمت انتهایی است، هنگام سفارش A10VSO جایگزین باید مشخصات Through Drive نیز از روی کد پمپ بررسی شود.

نکات نصب و راه‌اندازی پمپ A10VSO

نصب صحیح A10VSO نقش مستقیمی در عمر پمپ دارد. بسیاری از مشکلاتی که به‌عنوان خرابی پمپ شناخته می‌شوند در واقع از طراحی نامناسب خط مکش، اتصال اشتباه درین، ورود هوا یا راه‌اندازی خشک ایجاد شده‌اند.

پورت‌های مهم A10VSO عبارت‌اند از:

S: ورودی یا مکش پمپ

B: خروجی فشار

L و L1: پورت‌های Case Drain یا درین پوسته

X: پورت فرمان یا پایلوت در کنترلرهایی که از آن استفاده می‌کنند

فشار ورودی پمپ اهمیت زیادی دارد. افت فشار شدید در مسیر مکش می‌تواند شرایط لازم برای ایجاد کاویتاسیون را فراهم کند.

درین پمپ نیز باید با کمترین فشار برگشتی ممکن به مخزن متصل شود. مسیر L یا L1 برای تخلیه نشتی داخلی و روغن موجود در پوسته پمپ است و نباید مانند یک خط برگشت معمولی با فشار زیاد طراحی شود.

جزئیات مربوط به ترتیب اتصال، کوپلینگ، جهت چرخش، لوله‌کشی و اولین استارت را می‌توان در آموزش نصب و راه‌اندازی پمپ هیدرولیک بررسی کرد.

موقعیت نصب و انتخاب پورت درین A10VSO

A10VSO می‌تواند در موقعیت‌های نصب مختلف قرار بگیرد، اما وضعیت قرارگیری پمپ روی انتخاب پورت مناسب Case Drain تأثیر دارد.

قاعده مهم این است که هنگام کار، پوسته پمپ باید از روغن پر باقی بماند. به همین دلیل معمولاً پورت درینی که در بالاترین نقطه مناسب پوسته قرار گرفته برای تخلیه Case Drain انتخاب می‌شود تا هوای داخل پوسته تخلیه شده و احتمال خالی‌شدن پمپ از روغن کاهش پیدا کند.

اگر پمپ در وضعیت دیگری نصب شود، ممکن است L یا L1 به‌عنوان پورت مناسب‌تر انتخاب شود.

همچنین مسیر Case Drain باید تا مخزن با کمترین مقاومت ممکن اجرا شود. ایجاد فشار برگشتی زیاد در مسیر درین باعث افزایش فشار داخل پوسته می‌شود و می‌تواند روی آب‌بند شفت و عملکرد داخلی پمپ اثر منفی بگذارد.

هنگام نصب بهتر است موارد زیر کنترل شوند:

• پورت درین مورد استفاده در بالاترین قسمت مناسب پوسته قرار داشته باشد.
• مسیر درین با فشار برگشتی پایین به مخزن برگردد.
• مسیر به شکلی اجرا شود که امکان خالی‌شدن روغن پوسته در زمان توقف کاهش پیدا کند.
• قبل از اولین استارت، پوسته پمپ کاملاً از روغن پر شود.
• جهت چرخش موتور و پمپ قبل از راه‌اندازی کنترل شود.

موقعیت نصب در A10VSO فقط یک موضوع مکانیکی نیست و مستقیماً بر روانکاری اولیه، تخلیه هوا و شرایط Case Drain تأثیر دارد.

پر کردن روغن و هواگیری A10VSO قبل از استارت

قبل از اولین روشن‌کردن پمپ باید پوسته A10VSO با روغن پر شود و هوای موجود در پمپ و خطوط مربوطه خارج شود.

کارکرد پمپ پیستونی در حالت خشک، حتی برای مدت کوتاه، می‌تواند به سطوح داخلی آن آسیب وارد کند.

موقعیت نصب پمپ نیز تعیین می‌کند که کدام پورت Case Drain در بالاترین نقطه قرار گرفته و برای پرکردن یا تخلیه روغن مناسب‌تر است.

پس از نصب یا تعمیر سیستم، رعایت مراحل صحیح هواگیری پمپ هیدرولیک می‌تواند احتمال Dry Running، صدای غیرعادی و آسیب اولیه را کاهش دهد.

مسیر مکش A10VSO

مسیر مکش باید تا حد امکان کوتاه، مستقیم و با افت فشار کم طراحی شود.

موارد زیر می‌توانند شرایط مکش را نامناسب کنند:

• قطر کم لوله مکش
• طول زیاد مسیر
• تعداد زیاد زانویی
• گرفتگی صافی یا فیلتر مکش
• پایین بودن سطح روغن
• ویسکوزیته بسیار زیاد روغن هنگام استارت سرد
• ورود هوا از اتصالات مسیر مکش

اگر فشار ورودی بیش از حد کاهش پیدا کند، احتمال ایجاد کاویتاسیون پمپ هیدرولیک افزایش می‌یابد. ادامه کار در حالت کاویتاسیون می‌تواند باعث صدای غیرعادی، کاهش دبی و آسیب به قطعات داخلی شود.

روغن مناسب برای پمپ A10VSO

برای انتخاب روغن A10VSO بهتر است فقط به عباراتی مانند «VG 46» یا «VG 68» اکتفا نشود.

عامل اصلی، ویسکوزیته واقعی روغن در دمای کاری سیستم است. انتخاب گرید روغن باید طوری انجام شود که پس از رسیدن سیستم به دمای کار، ویسکوزیته روغن در محدوده مناسب باقی بماند.

به همین دلیل ممکن است VG 46 برای یک سیستم مناسب باشد ولی در سیستم دیگری با دمای کاری متفاوت، VG 68 انتخاب مناسب‌تری باشد.

دمای محیط، دمای روغن، شرایط استارت سرد و نوع روغن همگی در این انتخاب مؤثر هستند. جزئیات این موضوع را می‌توان در راهنمای روغن مناسب پمپ هیدرولیک بررسی کرد.

فیلتراسیون روغن A10VSO

تمیزی روغن در یک پمپ پیستونی اهمیت بسیار زیادی دارد. فاصله کاری قطعات داخلی A10VSO کم است و آلودگی روغن می‌تواند باعث سایش مجموعه پیستون‌ها، بلوک سیلندر، صفحات داخلی و اجزای کنترلر شود.

برای افزایش عمر پمپ باید سطح آلودگی روغن کنترل شود و فیلتر هیدرولیک متناسب با دبی و شرایط سیستم انتخاب شود.

فقط نصب فیلتر کافی نیست؛ تعویض به‌موقع المنت، کنترل اختلاف فشار فیلتر و جلوگیری از ورود آلودگی هنگام اضافه‌کردن روغن نیز اهمیت دارد.

علت صدای زیاد، افت فشار و داغ شدن A10VSO

مشاهده افت فشار یا صدای غیرعادی به‌تنهایی ثابت نمی‌کند که A10VSO خراب شده است. قبل از بازکردن پمپ باید شرایط کل مدار بررسی شود.

اگر سیستم قبلاً فشار مناسبی داشته و به‌تدریج دچار کاهش فشار شده است، بهتر است قبل از تعمیر پمپ موارد مطرح‌شده در مطلب علت افت فشار پمپ هیدرولیک بررسی شوند.

صدای زوزه نیز می‌تواند در اثر کمبود روغن ورودی، ورود هوا، گرفتگی مسیر مکش یا دمای نامناسب روغن ایجاد شود. دلایل متداول و راهکارهای اولیه در مطلب علت زوزه کشیدن پمپ هیدرولیک توضیح داده شده‌اند.

اگر پس از بررسی سیستم مشخص شود مشکل مربوط به فرسودگی یا نشتی داخلی خود پمپ است، وضعیت اجزای داخلی باید بررسی شود. اصول کلی این کار در مطلب تعمیر پمپ هیدرولیک توضیح داده شده است.

در صورت افزایش غیرعادی دما نیز باید علت داغ شدن پمپ و سیستم هیدرولیک بررسی شود؛ زیرا دمای زیاد علاوه بر کاهش ویسکوزیته روغن، می‌تواند نشتی داخلی و استهلاک قطعات را افزایش دهد.

کاربرد پمپ A10VSO

A10VSO برای مدارهایی مناسب است که در مراحل مختلف کار به دبی یکسان نیاز ندارند و امکان تغییر حجم جابه‌جایی پمپ می‌تواند مصرف توان و تولید حرارت را کاهش دهد.

از این پمپ می‌توان در تجهیزات و سیستم‌هایی مانند موارد زیر استفاده کرد:

• پاورپک‌های صنعتی
• پرس‌های هیدرولیک
• ماشین‌آلات تولیدی
• تجهیزات فرآیندی
• خطوط صنعتی با مصرف متغیر روغن
• مدارهای Pressure Compensated
• مدارهای Load Sensing با کنترلر مناسب

در چنین سیستم‌هایی انتخاب کنترلر اهمیت زیادی دارد. برای مثال سیستمی که فقط به کنترل فشار نیاز دارد الزاماً به DFR احتیاج ندارد؛ همان‌طور که برای یک مدار Load Sensing استفاده از DR به‌تنهایی نمی‌تواند همان عملکرد DFR را ایجاد کند.

A10VSO فقط یکی از اجزای سیستم است و سایز مخزن، الکتروموتور، شیرها، فیلترها، سیستم خنک‌کاری و قطر لوله‌ها نیز باید بر اساس دبی و فشار مدار انتخاب شوند. اصول انتخاب این اجزا و ارتباط آنها با یکدیگر در مطلب طراحی پاورپک هیدرولیک توضیح داده شده است.

A10VSO برای چه مدارهایی مناسب نیست؟

A10VSO اساساً یک پمپ دبی‌متغیر برای مدار باز است. بنابراین هر سیستمی که به پمپ پیستونی نیاز دارد الزاماً گزینه مناسبی برای A10VSO نیست.

یکی از مهم‌ترین موارد، مدارهای اصلی Closed Circuit یا مدار بسته است. در این مدارها خروجی پمپ مستقیماً به مصرف‌کننده متصل می‌شود و جریان برگشتی نیز دوباره به ورودی واحد هیدرواستاتیک برمی‌گردد. ساختار و الزامات این مدار با مدار بازی که A10VSO برای آن طراحی شده متفاوت است.

در نتیجه نباید فقط به‌دلیل مشابهت ظاهری، فشار یا حجم جابه‌جایی، A10VSO را جایگزین یک پمپ مخصوص مدار بسته کرد.

A10VSO همچنین در سیستم‌هایی که فقط به یک دبی ثابت ساده نیاز دارند همیشه اقتصادی‌ترین انتخاب نیست. اگر مدار هیچ نیازی به کنترل فشار جبرانی، Load Sensing یا تغییر دبی نداشته باشد، استفاده از یک پمپ دبی‌متغیر می‌تواند هزینه و پیچیدگی بیشتری به سیستم اضافه کند.

همچنین اگر شرایط مکش، فیلتراسیون یا نگهداری سیستم بسیار ضعیف باشد، استفاده از یک پمپ پیستونی دقیق بدون اصلاح این مشکلات می‌تواند باعث کاهش عمر پمپ شود.

بنابراین انتخاب A10VSO باید بر اساس نوع مدار، دبی، فشار، روش کنترل و شرایط واقعی کار دستگاه انجام شود، نه صرفاً بر اساس قدرت یا فشار قابل تحمل پمپ.

قیمت پمپ A10VSO رکسروت به چه عواملی بستگی دارد؟

برای مشخص‌کردن مدل و قیمت A10VSO فقط اعلام سایز کافی نیست.

دو پمپ A10VSO 45 ممکن است از نظر حجم جابه‌جایی یکسان باشند اما کنترلر، شفت، جهت چرخش یا پیکربندی متفاوتی داشته باشند.

هنگام انتخاب یا استعلام قیمت بهتر است حداقل اطلاعات زیر مشخص باشد:

• سایز پمپ
• نوع کنترلر مانند DG، DR، DRG، DFR، DFR1 یا DFLR
• سری ساخت
• جهت چرخش
• نوع شفت
• نوع فلنج
• مشخصات پورت‌ها
• وجود یا عدم وجود Through Drive
• کد کامل پمپ

اگر پمپ برای جایگزینی روی یک دستگاه موجود خریداری می‌شود، تصویر واضح و کامل پلاک پمپ یکی از مطمئن‌ترین اطلاعات برای شناسایی مدل صحیح است.

سوالات متداول درباره پمپ A10VSO رکسروت

پمپ A10VSO دبی ثابت است یا متغیر؟

A10VSO یک پمپ پیستونی محوری دبی متغیر است. تغییر زاویه Swashplate باعث تغییر حجم جابه‌جایی و در نتیجه تغییر دبی خروجی می‌شود.

پمپ A10VSO برای مدار باز است یا بسته؟

A10VSO برای مدار هیدرولیک باز یا Open Circuit طراحی شده است.

فشار کاری A10VSO چند بار است؟

فشار نامی A10VSO سری 31 برابر 280 بار است. Maximum Pressure آن به 350 بار می‌رسد، اما 350 بار فشار مناسب برای کار دائمی پمپ نیست.

تفاوت A10VSO DR و DFR چیست؟

DR یک کنترل فشار است. DFR علاوه بر محدودکردن فشار، دبی پمپ را نیز بر اساس نیاز مصرف‌کننده و اختلاف فشار خط Load Sensing کنترل می‌کند.

تفاوت DFR و DFR1 چیست؟

هر دو برای کنترل فشار و دبی استفاده می‌شوند، اما در نحوه اتصال و تخلیه خط فرمان X تفاوت دارند. بنابراین قبل از جایگزینی DFR با DFR1 باید نقشه مدار بررسی شود.

تفاوت DR و DRG چیست؟

DR فشار را مستقیماً توسط کنترلر روی پمپ تنظیم می‌کند. DRG امکان کنترل فشار از راه دور از طریق پورت X و یک شیر فشار خارجی را فراهم می‌کند.

کنترل DFLR چه تفاوتی با DFR دارد؟

DFR فشار و دبی را کنترل می‌کند، در حالی که DFLR علاوه بر این دو پارامتر، توان ورودی پمپ را نیز محدود می‌کند.

Through Drive در A10VSO چه کاربردی دارد؟

Through Drive امکان نصب یک پمپ دیگر در پشت A10VSO و انتقال توان موتور به پمپ دوم را فراهم می‌کند. در زمان انتخاب چنین مدلی باید توان و گشتاور قابل انتقال، نوع فلنج و مشخصات پمپ دوم نیز بررسی شوند.

پورت X در A10VSO چه کاربردی دارد؟

کاربرد پورت X به نوع کنترلر بستگی دارد. در DRG از این پورت برای کنترل فشار از راه دور و در DFR یا DFR1 برای دریافت سیگنال Load Sensing استفاده می‌شود.

پورت‌های L و L1 چه کاربردی دارند؟

L و L1 پورت‌های Case Drain هستند. روغن نشتی داخلی پوسته از این مسیرها به مخزن برگردانده می‌شود و فشار این مسیر باید پایین نگه داشته شود.

کدام پورت درین A10VSO باید استفاده شود؟

انتخاب بین L و L1 به موقعیت نصب پمپ بستگی دارد. معمولاً باید پورتی انتخاب شود که در موقعیت نصب موردنظر امکان پر ماندن پوسته از روغن و تخلیه مناسب هوا را فراهم کند.

آیا A10VSO قبل از اولین استارت باید هواگیری شود؟

بله. داخل پمپ باید قبل از اولین راه‌اندازی با روغن پر شود و هوای محبوس از پمپ و خطوط مربوطه خارج شود. راه‌اندازی خشک می‌تواند به قطعات داخلی پمپ آسیب وارد کند.

چه روغنی برای A10VSO مناسب است؟

انتخاب روغن به دمای کاری سیستم و ویسکوزیته واقعی روغن بستگی دارد. گریدهایی مانند VG 46 و VG 68 ممکن است در شرایط مختلف استفاده شوند، اما انتخاب نهایی باید بر اساس دمای واقعی سیستم و محدوده ویسکوزیته توصیه‌شده انجام شود.

آیا A10VSO برای مدار بسته مناسب است؟

A10VSO برای Open Circuit طراحی شده است و نباید صرفاً به دلیل مشابهت دبی یا فشار به‌عنوان جایگزین یک پمپ مخصوص مدار بسته انتخاب شود.

هنگام خرید A10VSO فقط دانستن سایز کافی است؟

خیر. علاوه بر سایز باید نوع کنترلر، سری، جهت چرخش، شفت، فلنج، پورت‌ها، Through Drive و کد کامل پمپ نیز بررسی شوند. برای جایگزینی یک پمپ موجود بهتر است تصویر پلاک آن مبنای انتخاب قرار گیر